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下面附上一則新聞讓大家了解時事
核二今啟動助備轉 新北市提醒核安
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】核二2號機再啟，夏季電力不再吃緊！經過多日的審核後，原能會5日同意核二啟動申請，並完成防範跳機事故的改善措施。台電發言人徐造華則指出，核二需要一週的時間才能滿載，裝置容量為98.5萬瓩，若順利併聯發電，備轉容量率將上升2.7%，有望解決夏季電力燃眉之急的問題。新北市市長朱立倫也指出，台電必須嚴格監督核能安全，也要積極處理核廢料，以免引起民眾恐慌。
核二2號機自3月再啟跳機後，原能會多次召開審查會議，要求台電補件申請啟動，最終與5日發函同意台電啟動申請。核二2號機的裝電力裝置容量為98.5萬瓩，若順利併聯發電，約能讓備轉容量率上升2.7%，有望解決夏季電力吃緊的問題。
原能會指出，他們於於4月9日接獲台電依「核子反應器設施停止運轉後再啟動管制辦法」提出核二廠2號機3月28日機組急停後啟動申請後，邀請六位專家學者與原能會人員組成專案審查小組，歷經5次審查會議及2次現場視察， 相關單位嚴謹審查台電所提綜合檢討報告，確認台電已查明肇因，並完成防範再發生的改善措施，再經原能會確認核二廠2號機現場狀態符合啟動要求後，於5日同意核二廠2號機組再啟動運轉。
原能會要求，台電必須建立機組啟動過程各階段重要測試及作業項目的查核清單，並且加強品質稽查。原能會也將增派視察員，現場查核機組升載期間的關鍵步驟執行情形，以及相關安全系統功能測試作業，確保機組運轉安全。
台電發言徐造華表示，若歲修後的機組順利歸隊，備轉容量率可達6%以上，夏季供電無虞，也可以脫離將供電等號從橘燈改為黃燈。但核二啟動仍需要一定的時間才可加入併聯發電，預計需要一週的時間，才會見到成效。
然而，新北市市長朱立倫認為，核二急停後再次發現應改善措施及強化安全尚有3、40個問題，當初審核時，為何沒有落實辦理各項審查工作？他呼籲，台電必須謹慎面對每個環節，確保安全無虞，並強化資訊公開。
另外，朱立倫也請原能會必嚴格把關。他重申，核二廠2號再啟雖可紓解電量供應上的燃眉之急，但核燃料處置問題以及我國整體電力供應之規劃，才是我國核能議題最需要被關心與重視的問題，台電及中央政府，應該務實檢討整體能源規劃、積極尋找核廢料的解決之道。
水淹過車燈繼續開 大A被讚護主神車
生活中心／綜合報導
短短不到24小時，尼莎颱風和海棠颱風無縫接軌地直撲台灣，導致台灣許多地方狂風暴雨的，特別是南台灣地區，包括屏東、高雄、台南等，都已傳出嚴重的淹水災情。而一遇到淹水，除了房屋內的家具面臨毀損危機外，汽機車也常常因此泡水、拋錨等；不過，有網友在臉書上分享一段TOYOTA的ALTIS轎車成功開過淹水路段的影片，讓不少人直呼這根本是「神車再現」、「神車神引擎啊」、「明天TOYOTA要漲價了～」
▲這台TOYOTA ALTIS最後成功地開過淹水路段，讓不少網友大讚「神車再現」！（組圖／翻攝自台灣新聞記者聯盟訊資訊平台臉書）
原PO除了分享這段影片外，更忍不住大讚：「神車再現！！！Altis會再漲價！！！比撞的撞不贏，那來比泛舟啊！」其他網友看到後，起初先是替這名駕駛捏把冷汗，但看到他成功地開過後，紛紛留言讚嘆，「護主神車啊」、「比兩棲海路用還強」、「真的超強ㄟ，它不會其實是船吧」、「只有神A才能超越神A了～」
但也有網友經驗分享，直指這其實和車沒有一定關係，駕駛技術才是重點，「這樣油門放掉就完蛋了，油門一放回油排氣管直接吸水進去就直接GG了」、「打低速擋、油門一半以上！不能放慢速度、也不能放空油門！只要進氣口別進水...應該可以安全渡過」、「不能停，要就踩足油門衝，停了就熄火顧路了」、「看來是有經驗的駕駛，進退不得只能衝了！」
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