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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賴清德提禁售燃油車 為降低空汙
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「政府去年訂2030年公務車將全面改成電動車，2035年將禁售燃油機車、2040年將禁售燃油汽車，」行政院長賴清德9日出席「台灣中油智慧綠能加油站論壇」時回顧，他並說，推動能源轉型中，除了要達到穩定供電、非核家園之外，也必須解決空氣汙染問題。
賴清德受邀參加台灣中油9日舉辦的能源轉型論壇活動，「在做能源轉型時，最重要的是解決空氣汙染問題。」他表示，汽車、機車等交通工具所排放的pm2.5比火力發電中所釋放的pm2.5高，3倍之多，佔30％的移動汙染源，所以需要實施能源轉型，減少燃油。
台灣中油董事長戴謙回應配合政府政策，中油已成立台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室，3年內在加油站和公共場域完成1000座電動機車充／換電柱，並導入大數據、智慧化、物聯網的新科技，轉型成綠能加油站。透過此論壇活動，讓機車業者、汽車業者、電池供應業者，以及學者專家齊聚討論，如何成功轉型。
「2025年要達到非核家園目標，也要減少空汙排放。」賴清德表示，行政院環保署將結合相關部會，爭取立法院支持修改空汙法，擴大管制空汙問題，未來也將推動劃定空氣清淨區等措施，並禁售燃油交通工具，由政府和民間業者一同合作，減少空氣汙染。
陸企大老超拚命 個個是工作狂
旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】
儘管5月1日勞動節是專屬勞工的節日，但企業老闆們的「日常」反而在勞動節更讓外界好奇。對於競爭激烈的大陸商界來說，不少萬貫家產的企業大老們，包括海爾的張瑞敏、恆大的許家印與甚至曾獲得「全國勞模」榮譽的萬達王健林，每一位都是「拚命三郎」。而今產業變化，網路公司成了現在最爆肝行業，小米的雷軍號稱「中關村勞模」，每天工作超過16個小時。
王健林日飛6千公里
先前有篇「王健林的一天」在網路上流傳，這份行程表顯示王健林在24小時內跑了2個國家、3個城市，飛了6000多公里，簽了500億人民幣的合約，而這只是王健林的日常生活而已。
軍人出身的王健林比較能適應紀律型的生活，他曾說，因為自己是個轉業兵，創業初期什麼都不會，所以一開始的4、5年，放棄所有的休息時間，白天正常上班，晚上所有時間都拿來學習。如果不出差，早上7點半就會準時到萬達北京總部工作。
恆大總裁夏海鈞曾說過，入職第一天就被許家印拉著開會到晚上11點半結束，這還不是「常態」，因為一般恆大開會都是到凌晨兩三點才結束，許家印也是經常凌晨三、四點回家睡覺，睡一會就起床去公司，是他長年累月的習慣。
而網路四大巨頭BATJ（百度、阿里巴巴、騰訊、京東）看似風光無限，但也都是恐怖的拚命三郎，像是騰訊的馬化騰工作到凌晨12點不下班，百度的李彥宏每天工作12小時，阿里的馬雲曾經38小時內出席4場論壇、1場晚宴與2場早餐會、京東的劉強東更是每天8點半準時參加早會。
雷軍號稱中關村勞模
小米掌門人雷軍則是被稱為「中關村勞模」，在金山創業時期，雷軍幾乎是沒有休假的每天工作16小時，直到小米時期才改為一天工作12小時。58的姚勁波甚至曾笑說，他常會用雷軍來勉勵自己，「每次我累的時候，我就想想雷軍可能還在辦公，就心裡好受很多」。
老闆拚命，員工當然不能放鬆，在5月1日這種國定假日裡，《2018年五一出行預測報告》就提到，根據過往節假日的辦公室周遭出行紀錄發現，預計騰訊、京東、攜程、滴滴、新浪這些企業，就是最多假日加班者的地方。
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