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下面附上一則新聞讓大家了解時事
丁守中：大巨蛋光除鏽 已燒近10億
【台灣醒報者蘇盈之台北報導】「在停擺的大巨蛋上，去年光是除鏽就已燒掉4億，到現在應該已浪費10億的民脂民膏。」台北市長參選人丁守中10日早上檢視停工近3年大巨蛋鏽壞修繕工程14項維安施作進度後表示。遠雄發言人楊舜欽回應說，實際數字還在估算，但數字相去不遠。
對大巨蛋自2015年就爭鬧不休的的公安疑慮，丁守中表示，「大巨蛋的設計若有容留人數和公安逃生的疑慮，應該是由北市府透過營運執照控制人數，而不是讓大巨蛋停工擺爛。」北市府建管處回應說，大巨蛋去年申請建照變更，目前環評審查、都市設計審議審查、以及相關審查都還沒通過，並非刻意攔阻。
針對北市都發局於3月13日提出大巨蛋「因觀眾席深達地下10.5公尺，違反建築技術規則第127條，若要開演唱會，觀眾席不能在地面層7公尺以下，大巨蛋的設計只適合看球賽。」是否為一政治操作的問題。丁守中表示，大巨蛋可以看更多人參與的運動賽事，但觀看演唱會的人數更少卻不行，需要釐清北市府的興建動機。
陪同視察的台北市議員王鴻薇詢問楊舜欽，是否有可能營建執照已過期（2020年），大巨蛋還無法完工？ 楊舜欽則說，目前遠雄在積極爭取工程展延，期限是否只到2020年還在仲裁中，希望能夠如期完工。
丁守中被問到若是當選台北市長將會如何處置大巨蛋？丁回應說，大巨蛋法律爭議歸法律，但不能停工擺爛、繼續延宕，因為光是除鏽就花近10億卻由市民買單。若在規範中判定容留人數確實過多，影響公安逃生，仍可先完工，以市府控管核發證照限制人數即可，市民仍能享受大巨蛋設施。
凹子底停車場BOT 民間投資23億
高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元，預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場，其間也有商場、影城、美食街等生活空間，投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。
(林憲源報導)
高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。
代理市長許立明在簽約致詞時指出，凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，高市府採取BOT引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。
BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場，包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築，一棟五層樓、一棟九層樓，其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。
這項BOT案興建期4年、營運期46年，交通局長陳勁甫指出，高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。
許立明代理市長說說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。
BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。
交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。
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